czwartek, 19 grudnia 2013

Egzamin na prawo jazdy w starostwie zamiast w WORD?





Rząd ma kilka nowych pomysłów na egzamin na prawo jazdy. Jeden z nich przewiduje zdawanie testów w starostwach zamiast w WORD.

Jeśli tak się stanie to faktyczna będzie rewolucja. A;e czy rewelacja?
Scenariusz rozpatrywany przez rząd zakładający zdawanie egzaminu teoretycznego nie w jednym z 49 WORD, ale w dowolnie wybranym starostwie. A tych jest niemal 400. Ośrodki egzaminowania zajęłyby się wyłącznie prowadzeniem egzaminów praktycznych.

Oficjalnie Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju (MIiR) zaprzecza tym doniesieniom. Rzecznik resortu Piotr Popa: W ministerstwie nie są obecnie prowadzone prace nad przeniesieniem miejsca egzaminowania. Wiadomo jednak (informatorzy Gazety prawnej), że taka możliwość przeprowadzania egzaminów teoretycznych na prawo jadzy jest rozważana.

Przeniesienie testów do urzędów powiatowych – od 2016 r. – byłoby dużym udogodnieniem dla kandydatów, gdyż mieliby więcej możliwości wyboru miejsca podchodzenia do egzaminu. Ale z takiego przebiegu spraw mogą być niezadowolone ośrodki egzaminowania, które żyją z opłat egzaminacyjnych. – Ciekawe, czy rząd zrekompensowałby nam straty – zastanawia się dyrektor jednego z WORD. Dodatkowo kasa WORD zasilać ma specjalny ministerialny fundusz, czytaj: Ministerstwo Transportu: 5 mln na specfundusz zajmujący się pytaniami do testów

Współpraca na linii rząd – WORD nie układa się najlepiej. Dostosowanie się ośrodków do nowych egzaminów teoretycznych na początku roku było drogą przez mękę, co na swojej skórze odczuli kandydaci (m.in. przez tryb awaryjny w części ośrodków, który dopuszczał papierowy obrót dokumentacji i wydłużał procedury). Egzaminy w starostwach to większa kontrola nad nimi ze strony rządu i samorządu. Obecnie dyrektorzy WORD cieszą się dużą autonomią, co nie wszystkim urzędnikom MIiR się podoba – zwłaszcza przy wprowadzaniu zmian.

Nie bez znaczenia jest to, iż rząd pracuje nad rozwijaniem funkcjonalności Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. W ramach CEPiK udostępniona ma być m.in. historia pojazdów czy punkty karne. Jak twierdzi informator Gazety Prawnej, w rozmowach między urzędnikami resortu i MSW omawiana była także opcja włączenia do CEPiK bazy pytań egzaminacyjnych. Ponieważ starostwa w ramach prowadzonych zmian mają mieć zapewniony dostęp do CEPiK, w praktyce oznaczałoby to odebranie egzaminów WORD.
Nowelizacja ustawy o kierujących - zmiany w egzaminowaniu

Obecnie resort infrastruktury pracuje nad nowelizacją ustawy o kierujących pojazdami. Zakłada ona m.in. powołanie ministerialnego zespołu, który zajmie się weryfikacją bazy pytań egzaminacyjnych, a także odtajni przynajmniej część z nich choć to nie jest do końca jasne. Kilka dni temu odbyło się pierwsze czytanie projektu w Sejmie.

Paradoksalnie właśnie wtedy wiceminister infrastruktury i rozwoju Zbigniew Rynasiewicz przekonywał, że to „nie czas na rewolucję”. Jak mówił, teraz trzeba poprawić w ustawie to, co się da, ale jednocześnie cały czas pracować nad rozwiązaniami mającymi zapewnić jak największe bezpieczeństwo na drogach.

środa, 4 grudnia 2013

Nauka jazdy? Na to nigdy nie jest za późno!

nauka jazdy w zamościu

Do szkół nauki jazdy trafia coraz więcej starszych osób. Co ciekawe, na egzaminie w WORD radzą sobie nieraz lepiej niż nastolatkowie. Czytaj więcej na stronie Nauka jazdy w Zamościu.

Policjanci mają wyrobione zdanie na temat młodych - starszych kierowców. Jeżdżą zdecydowanie bezpieczniej od młodych ludzi. Przewidują, co może wydarzyć się na drodze, analizują. Kiedy mają problem z parkowaniem, to proszą kogoś, by im pomógł. Jedyny problem z takimi osobami to tamowanie ruchu. Jest to czasami efekt ostrożnej jazdy.

Ranking WORD. Jak radzą sobie kursanci z Zamościa?

sobota, 23 listopada 2013

Powstaną nowe WORD-y? Może ich powstać nawet 40

word zamosc nowe wordy w polsce? nauka jazdy zamosc

Nauka jazdy w Zamościu odnotowuje znaczący spadek liczby kursantów co przekłada się na liczbę zdających egzamin. Taka sama sytuacja panuje w innych częściach kraju. Kryzys (a właściwie krach) na rynku nauki jazdy nie przeszkadza jednak w tworzeniu nowych WORD-ów.

WORD w Puławach i Łukowie?

Zarząd Województwa Lubelskiego podjął decyzję o rozpoczęciu konsultacji w sprawie zdawania egzaminów prawa jazdy w dwóch miastach Lubelszczyzny- Łukowie i Puławach.


W ciągu pięciu lat trzykrotnie władze Starostwa zwracały się z prośbą o utworzenie WORD w Puławach. Przeszkody prawne dawały za każdym razem negatywny skutek działań. Obiekt na który postawił Lubelski WORD to Park Naukowo- Technologiczny zlokalizowany na ulicy Mościckiego w Puławach. Władze WORD zastanawiają się nad profilem działalności- czy będzie to filia czy też ośrodek zamiejscowy, zapowiadają również że pierwsze egzaminy nowych kierowców odbędą się około pół roku. Koszt przystosowania budynków, zaopatrzenia w sprzęt, stworzenie placu manewrowego to 5 milionów złotych.


W kwietniu Sejm usunął ostatnią przeszkodę prawną dotyczącą otwarcia takiej placówki. Nowa ustawa pozwala na przeprowadzanie egzaminów na prawo jazdy kategorii A i B w 40 kolejnych miastach prezydenckich w kraju, które nie są miastami wojewódzkimi.

Utworzenie takiego ośrodka jest zasadne ze względu na liczbę chętnych. Podniosłoby to także rangę miasta - mówi starosta puławski Witold Popiołek.

Czytaj:


Będzie WORD w Kędzierzynie-Koźlu

W tym oddziale będzie można zdawać egzaminy na prawo jazdy w kategorii A i B Postanowiono otworzyć ośrodek, choć z danych wynika, że właśnie do takich egzaminów przystępuje młodzież z niżu demograficznego, więc liczba zdających maleje. Z naszych analiz jednak wynika, że utworzenie miniośrodka w Kędzierzynie-Koźlu jest rozsądnym pomysłem - mówi Tomasz Kostuś, wicemarszałek województwa opolskiego.

Teraz urząd marszałkowski wspólnie ze starostwem w Kędzierzynie-Koźlu poszukuje miejsca, gdzie taki ośrodek mógłby powstać. - Musi tam być plac manewrowy o powierzchni 2 tys. m kw. i budynek administracyjny. Trzeba też założyć system teleinformatyczny. Ponieważ w budżecie województwa nie ma aż takich pieniędzy, by w całości sfinansować powstanie ośrodka, starostwo kędzierzyńskie zadeklarowało partycypowanie w kosztach - wylicza Kostuś.

Szacunkowy że koszt powstania takiego ośrodka to ok. 1,5 mln zł.
Gdzie jeszcze mogą powstać nowe WORD-y?

Jak podaje serwis zdamyto.pl możliwość przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy uzyskały miasta (kolejność wg ilości mieszkańców):
Inowrocław,
Lubin,
Ostrowiec Świętokrzyski,
Ostrów Wielkopolski,
Gniezno, Pabianice,
Głogów,
Tomaszów Mazowiecki,
Kędzierzyn Koźle,
Stalowa Wola,
Bełchatów,
Mielec,
Tczew,
Świdnica,
Zgierz,
Ełk,
Pruszków,
Racibórz,
Zawiercie,
Starachowice,
Legionowo,
Wodzisław Śląski,
Puławy,
Radomsko,
Starogard Gdański,
Skarżysko Kamienna,
Wejherowo,
Kutno,
Otwock,
Zduńska Wola,
Kołobrzeg,
Żyrardów,
Nowa Sól,
Oświęcim,
Bolesławiec,
Knurów,
Stargard Szczeciński.

Główną przyczyną braku chęci otwarcia nowych Ośrodków mogą być po prostu pieniądze. Liczba osób zdających na prawo jazdy spada, a koszty utrzymania WORD nie należą do najmniejszych.

Kto za to wszystko płaci?

wtorek, 19 listopada 2013

Tak będzie wyglądało nowe prawo jazdy

Zobacz jak będzie wyglądało nowe prawo jazdy.
Pojawiło się nowe rozporządzenie ministra transportu zmieniające rozporządzenie w sprawie wzorów dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami.

Nowe rozporządzenie obowiązywać będzie od 8 grudnia 2013.

Tak będzie wyglądało nowe prawo jazdy:



Wkrótce nowe zasady egzaminu praktycznego na prawo jazdy

Po zmianie testów na prawo jazdy poważne zmiany czeka egzamin praktyczny na prawo jazdy. Ta część egzaminu na prawo jazdy ma składać się z trzech części: placu manewrowego, pierwszej pomocy i tzw. jazdy po mieście.

Zmieni się też jego forma i czas trwania.

Posłowie chcą zmienić egzamin na prawo jazdy, bo bardziej potrzebna jest umiejętność ratowania życia niż znajomość rozmiaru tablic rejestracyjnych.

piątek, 15 listopada 2013

Możesz wnioskować o dodatkowego egzaminatora nadzorującego twoją jazdę na egzaminie

Wybierasz się do WORD Zamość na egzamin praktyczny? Twoją jazdę egzaminacyjną może nadzorować dwóch egzaminatorów.


Na Twój wniosek egzamin praktyczny na prawo jazdy może nadzorować dwóch egzaminatorów.
Chęć zdawania egzaminu z dodatkowym egzaminatorem (nadzorującym) należy zgłosić w WORD odpowiednio wcześniej, możesz też wnioskować o udział egzaminatora nadzorującego w przypadku uzyskania dwukrotnie negatywnego wyniku egzaminu praktycznego. W tym drugim przypadku wniosek składa się do Marszałka Województwa.

Więcej o egzaminie na prawo jazdy tutaj na stronie "WORD Zamość"

czwartek, 14 listopada 2013

PKK: profilu nie musisz tworzyć samodzielnie, możesz upoważnić do tego wybraną osobę


Zapisanie się na kurs nauki jazdy musi być poprzedzone wizytą w wydziale komunikacji celem założenia profilu kandydata na kierowcę (PKK).

Profil może być utworzony zarówno przez Ciebie jak i upoważnioną przez ciebie osobę.
Każda sprawa która jest załatwiana w Twoim imieniu wymaga udzielenia przez Ciebie stosownego pełnomocnictwa.

Wzór wniosku o udzielenie pełnomocnictwa do założenia PKK znajdziesz tutaj.

Będzie obowiązek jazdy na zimówkach?

Dziś przepisy prawa drogowego nie regulują obowiązku jazdy na oponach zimowych, wkrótce ten stan rzeczy ma się jednak zmienić. Posłowie chcą wprowadzenia obowiązku zmian opon na zimowe. Cel jest szczytny, pomysł jednak budzi pewne kontrowersje.

Parlamentarny Zespół ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego chce wprowadzenia do kodeksu drogowego przepisów wymuszających na kierowcach jazdę na "zimówkach" w chłodnym okresie roku.

Posłowie zaznaczają, że opracowując nową regulację kierowali się bezpieczeństwem i dobrem obywateli. Podkreślają, że jazda na zimowych oponach, to lepsza przyczepność w czasie sezonu zimowego, ale znajdują też inne zalety. Posłowie zauważają, że zdarzały się przypadki, gdy ubezpieczyciel zaniżał odszkodowanie, argumentując to brakiem opon zimowych u poszkodowanego. Zalety korzystania z opon zimowych są bezdyskusyjne, jednak mimo wszystko poselski pomysł wzbudza pewne wątpliwości.

Kiedy wymienić na zimówki?

Dzisiaj 95 proc. kierowców zmienia opony w zależności od sezonu, jednak teraz robią to w momencie, który uważają za słuszny. Nowy przepis zakłada, że samochody musiałyby jeździć na "zimówkach" od 1 listopada do 31 marca. Pogoda jednak nie zawsze idealnie trzyma się kalendarza i w wielu wypadkach sztywne terminy narażałyby kierowców na szybsze zużycie opon. Dodatkowym problemem mogłyby być jeszcze większe niż aktualnie kolejki oczekujących w zakładach wymieniających opony. Znaczna część kierowców decyduje się na zmianę ogumienia później, dopiero, gdy temperatura na stałe spadnie poniżej 10 stopni Celsjusza.

Jaka kara za brak zimówek?

Brak opon zimowych w okresie wyznaczonym nowym przepisem ma być kosztowny. Takie wykroczenie ma być karane mandatem w wysokości 500 zł. Pojawiła się nawet jeszcze dalej idąca propozycja. Nieposłuszni kierowcy mieliby być kierowani na obowiązkowe badania techniczne, na których ich samochody musiałyby już mieć założone opony zimowe.

niedziela, 10 listopada 2013

Egzamin na prawo jazdy kosztował 1000 zł. Akcja CBA


Za nauka jazdy w Zamościu: 1000 zł kosztowało załatwienie egzaminu na prawo jazdy w WORD Lublin. Aferę wykryło CBA.
WORD Zamość podobną kontrolę ma za sobą. Nie wykryto żadnych nieprawidłowości.

Zgodnie z wcześniejszą informacją: CBA wjechało do WORD Lublin w związku z podejrzeniem załatwienia za łapówkę egzaminu na prawo jazdy zatrzymano w łącznie 24 osoby w tym dwóch egzaminatorów i mechanika z WORD Lublin. Ten ostatni z WORD został wyprowadzony w kajdankach.

Wśród zatrzymanych jest też trzech właścicieli ośrodków szkolenia kierowców z Opola Lubelskiego, Kraśnika i Lublina, a także osoby, które pośredniczyły w przekazywaniu łapówek. Wszyscy zostali przewiezieni do Prokuratury Okręgowej w Lublinie.

CBA zwróciło się z prośbą o protokoły 30 egzaminów praktycznych przeprowadzonych w latach 2012-2013.

WORD w Zamościu podobną kontrolę ma już za sobą. Nie wykryto żadnych nieprawidłowości.

Czytaj więcej na stronie nauki jazdy w Zamościu.

czwartek, 7 listopada 2013

Dzięki akcji CBA zatrzymano 2 egzaminatorów


Prokuratura podejrzewa o przyjmowanie łapówek i pośrednictwo 50-letniego Romana P., 59-letniego Bogdana L., 49-letniego Edward K., 64-letniego Zdzisława M. i 62-letniego Bogusław B. Według naszych ustaleń podejrzani z WORD to Bogusław B., Bogdan L. i Edward K.

W wyniku śledztwa jakie prowadzi CBA zatrzymano 24 osoby. Wśród zatrzymanych jest dwóch egzaminatorów WORD Lublin a także kilku właścicieli nauk jazdy z Opola Lubelskiego, Kraśnika i Lublina.

Źródło WORD Zamość

środa, 30 października 2013

Po egzaminie zobaczysz swoje pytania. Pod jednym warunkiem

Projekt zmian ustawy o kierujących pojazdami przewiduje możliwość wglądu do pytań egzaminacyjnych pod jednym warunkiem:

Art 52a

Na wniosek osoby, która uzyskała negatywny wynik w części teoretycznej egzaminu państwowego, podmiot organizujący egzamin udostępnia tej osobie do wglądu pytania egzaminacyjne, na które osoba ta udzieliła nieprawidłowej odpowiedzi, wraz z informacją o brzmieniu odpowiedzi prawidłowych.


Oznacza to, że osoba która zdawała teoretyczny egzamin na prawo jazdy będzie miała możliwość wglądu do pytań jeśli wynik egzaminu będzie negatywny. Udostępnione będą tylko te pytania na które udzielono negatywnej odpowiedzi.


Rozwiąż nowe testy na prawo jazdy. Największa baza pytań, egzamin taki jak na WORD.

Więcej o zmianie ustawy o kierujących na stronie nauki jazdy w Zamościu

Umiejętność jazdy energooszczędnej - nowy element egzaminu na prawo jazdy?

Proponowana zmiana do ustawy o kierujących wprowadza kolejny element egzaminu praktycznego - sprawdzenie umiejętności jazdy energooszczędnej.

Polska zgodnie z wytycznymi Unii Europejskiej staje się krajem coraz bardziej przyjaznym misiom polarnym.



Wśród obowiązujących elementów egzaminu praktycznego na prawo jazdy znalazł się nowy zapis artykułu 51 - sprawdzenie umiejętności jazdy energooszczędnej.



Tekst obowiązujący:

Art. 51:

1. Egzamin państwowy jest przeprowadzany w celu sprawdzenia kwalifikacji osoby egzaminowanej (...)

2) sprawdzenia umiejętności w zakresie zgodnego z przepisami, bezpiecznego, sprawnego i nieutrudniającego innym uczestnikom ruchu poruszania się, odpowiednio do uprawnienia, o które ubiega się osoba zdająca egzamin, w ruchu drogowym motorowerem, pojazdem silnikowym lub zespołem pojazdów składającym się z takiego pojazdu i przyczepy oraz tramwajem.

Czy zmieniony zapis nie jest kolejnym utrudnieniem egzaminu na prawo jazdy?


Proponowana zmiana



Czytaj też: Egzamin na prawo jazdy będzie (jeszcze) trudniejszy?

piątek, 25 października 2013

Komunikat w sprawie obniżenia punktacji egzaminu teoretycznego na prawo jazdy


Obniżenie punktacji egzaminu teoretycznego - Ministerstwo wydało oficjalny komunikat

W związku z pojawiającymi się informacjami oraz publikacjami prasowymi, które dotyczą rzekomych planowanych zmian w systemie uzyskiwania uprawnień do kierowania pojazdami, Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej informuje, że:

Resort transportu nie prowadzi ani nie planuje żadnych prac nad zmianą zasad zdawania egzaminu teoretycznego na prawo jazdy, a także nie prowadzi ani nie planuje żadnych prac, mających na celu zmianę tzn. punktacji egzaminu teoretycznego, która skutkowałaby zmniejszeniem liczby punktów koniecznych do zdania egzaminu państwowego na prawo jazdy.

W ocenie Ministerstwa obniżanie progu zdawalności, a więc bezpośrednio także wymagań co do osób, które uzyskają prawo jazdy, byłoby działaniem negatywnie wpływającym na poziom bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Analiza informacji napływających z ośrodków szkolenia kierowców oraz Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego wskazuje, że zmiana sposobu przeprowadzania części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy, która została wprowadzona w styczniu 2013 roku, skutkuje poprawą jakości szkolenia kandydatów na kierowców.

Nowe zasady egzaminów na prawo jazdy nie tylko w Polsce


Nowe zasady ubiegania się o prawo jazdy w... Sierra Leone. Aby zdobyć wymarzony prawo jazdy należy opanować zasady gry The Drivers' Way. Może to byłby lepszy sposób na polskie statystyki wypadkowe, zamiast wprowadzania zmian w egzaminach na prawo jazdy?



Władze Sierra Leone w nietypowy sposób radzą sobie z plagą wypadków drogowych. Ludziom, którzy chcą zdawać na prawo jazdy, każe się kupić grę planszową The Drivers' Way. Obowiązują w niej zasady kodeksu drogowego, zamiast pionkami zawodnicy poruszają się modelami klasycznych samochodów, a rzuca się kostką inspirowaną sygnalizacją świetlną. Auta muszą pokonywać przeszkody, np. przechodzić testy. Za uszkodzoną przednią szybę lub brak ubezpieczenia płaci się mandaty. Gracze odpowiadają także na pytania.

Produkowana w Indiach planszówka kosztuje 60 tys. SLL, czyli ok. 14 dol. (dotąd importowano 3 tys. egzemplarzy). Przed przystąpieniem do testu kandydaci na kierowców muszą zagrać w nią co najmniej raz. "Większość tutejszych wypadków to skutek nieznajomości kodeksu. Większość kierowców nie rozumie połowy znaków drogowych" - twierdzi autorka gry i policjantka w jednej osobie Morie Lenghor, dodając, że mając świadomość, że młodzi ludzie często nie lubią czytać, postanowiła nadać ważnym zasadom drogowym bardziej atrakcyjną dla nich formę.

http://news.sl/drwebsite/publish/article_200523968.shtml
Za WORD Zamość

Ministerstwo chce jednolitej bazy pytań na prawo jazdy ale...


Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej chce, aby baza pytań wykorzystywanych podczas egzaminu teoretycznego na prawo jazdy została ujednolicona.

23 października br. podczas posiedzenia Sejmu RP, Sekretarz Stanu w MTBiGM Zbigniew Rynasiewicz poinformował, że konieczne jest przeprowadzenie zmiany w ustawie o kierujących pojazdami, która zapewni, że kandydaci na kierowców będą zdawać w całym kraju egzamin teoretyczny na jednolitych zasadach.


Baza zweryfikowanych, ujednoliconych pytań, zawierać będzie docelowo ponad 3 000 pozycji.

Resort transportu ma również zamiar wprowadzić rozwiązania gwarantujące jawność docelowej bazy pytań.

W którym WORD zdawalność testów jest najwyższa?


Systematycznie rośnie zdawalność testów na prawo jazdy.
Najwyższą zdawalność (poprawa o 9% od czerwca)  ma WORD w Olsztynie.
Za WORD Zamość.

poniedziałek, 14 października 2013

Od stycznia 2014 jedna baza pytań. Próg punktowy bez zmian.

nauka jazdy zamosc egzamin teoretyczny w word

Pytania z testów na prawo jazdy zostaną upublicznione. Próg punktowy pozostanie jednak bez zmian. Ministerstwo Transportu walczy z bałaganem w egzaminach na prawo jazdy. Od stycznia 2014 r. testy powinny być przeprowadzane na jednolitym oprogramowaniu.

Od 2014 roku jedna baza pytań. Pytania jawne

Pytania powinny pochodzić z jednej bazy zatwierdzonej przez ministra transportu. To nie koniec zmian. Ministerstwo chce zapewnić powszechny dostęp do wszystkich pytań. Rzecznik Ministerstwa Transportu Mikołaj Karpiński: Docelowo, po utworzeniu bazy pytań egzaminacyjnych składającej się z ok. 3–4 tys. pytań, nie będzie potrzeby jej utajniania. Chcemy jawnej bazy pytań. Miałoby to się stać po ujednoliceniu obecnych dwóch baz pytań (jednej pochodzącej od Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych, drugiej od Instytutu Transportu Samochodowego) oraz jej zweryfikowaniu przez resort.

Przed zmianami z 19 stycznia 2013 roku baza liczyła kilkaset pytań, które kandydaci z łatwością wkuwali na pamięć. Sama liczba pytań to niejedyny powód, dla którego resort transportu chce jawności. Chodzi też o względy wizerunkowe. – Minister Nowak i jego otoczenie mają już dość punktowania przez media kolejnych wpadek przy wdrażaniu nowych egzaminów. Upubliczniając pytania, utną wszelkie spekulacje dotyczące tego, jak absurdalne pytania tam się pojawiają.


Powszechnie dostępne pytania byłyby też na rękę WORD-om. Wskutek zawirowań wokół egzaminów teoretycznych, a także coraz bardziej odczuwalnego niżu demograficznego ruch w WORD-ach znacznie zmalał w porównaniu z sytuacją sprzed kilku lat nawet o 40 proc. Czytaj: WORD-y zwalniają pracowników.


Czytaj:
Limit punktów na egzaminie teoretycznym nie zostanie obniżony
Umowa pomiędzy PWPW i ITS podpisana
Z testów na prawo jazdy znikają absurdalne pytania
WORD-y zwalniają egzaminatorów
Nowe testy na prawo jazdy z komentarzem i opisem

sobota, 12 października 2013

Jaki czynnik najbardziej wypływa na długość drogi hamowania?

Podczas egzaminu teoretycznego w WORD spotkać się możesz z pytaniem dotyczącym zależności pomiędzy długością drogi hamowania a nawierzchnią.

Rodzaj nawierzchni jest tylko jednym z czynników wpływających na długość drogi hamowania.

Pamiętaj, że droga hamowania to odległość przebyta przez pojazd w czasie od uruchomienia hamulca pojazdu do całkowitego zatrzymania się. Na jej długość mają wpływ min takie czynniki jak:
  • stan techniczny samochodu (np stan zawieszenia)
  • stan opon
  • rodzaj nawierzchni
  • temperatura hamulców (rozgdzane działają zdecydowanie gorzej)
  • masa pojazdu
  • prędkość pojazdu
...i inne

Pamiętaj, że system ABS w zdecydowanej większości przypadków wyływa na wydłużenie drogi hamowania.
Rodzaj nawierzchni jest czynnikiem mającym największy wpływ na długość drogi hamowania.

Czytaj więcej o hamowaniu: http://www.prawko-kwartnik.info/hamowanie.html

czwartek, 26 września 2013

Właściwe ustawienie fotela to nie tylko element egzaminu na prawo jazdy

Właściwa pozycja za kierownicą to nie tylko wymóg egzaminu na prawo jazdy.

Zimny łokieć lub ekierka, jednoręki bandyta, mydełko Fa (pchanie kierownicy zamiast jej ciągnięcia) - sposobów na jazdę jest wiele, ale żaden z nich nie jest prawidłowy. Ani bezpieczny. Można wręcz powiedzieć, że jazda na zimny łokieć jest jak papierosy.

Co ciekawe, celują w tym kierowcy, albo bardzo młodzi wiekiem, albo tacy, którzy za kółkiem czują się zbyt pewnie. Najwyraźniej, wychodząc z założenia, że odprężona pozycja jest mniej męcząca, zanadto odchylają oparcie fotela. Niektórzy do tego stopnia, że oglądają świat przez boczną... tylną szybę.

Właściwa pozycja za kierownicą - banał?

Gdy:  Siedzisz zbyt blisko kierownicy
Grozi Ci: Brak możliwości szybkiej reakcji - łokcie kolidują z tułowiem, punkt oparcia ciała przeniesiony częściowo na kierownicę, którą przez to trudniej obracać, oraz "nokaut" w razie wypadku czołową poduszką gazową wybuchającą zbyt blisko twarzy

Gdy: Siedzisz za daleko
Grozi Ci: Utrudnione obracanie kierownicą, której wieniec w tej pozycji zbyt łatwo może się wyślizgnąć, brak precyzji w operowaniu pedałem sprzęgła i hamulca; niemożność wystarczająco mocnego wciśnięcia pedału podczas hamowania awaryjnego, w razie zderzenia czołowego realne ryzyko złamania prawej kości udowej, stawu biodrowego i miednicy (skutek naciskania pedału hamulca nogą wyprostowaną w kolanie)

Gdy: Masz zbyt luźny, źle wyregulowany pas bezpieczeństwa
Grozi Ci: Ryzyko złamania żeber, obojczyka, obrażenia wewnętrzne jamy brzusznej, wyślizgnięcie się spod pasa, przecięcie tętnicy szyjnej, uderzenie w kierownicę siłą niewiele mniejszą od tej, jaka towarzyszy uderzeniu bez zapiętego pasa

Gdy: Masz zbyt nisko ustawiony zagłówek
Grozi Ci: Ryzyko ciężkiego urazu odcinka szyjnego (włącznie ze złamaniem kręgów) kręgosłupa wskutek najechania od tyłu przez inne auto (szczególnie niebezpieczne i przez lata niedoceniane uderzenia typu whiplash- smagnięcie biczem)

Przygotuj się do jazdy

Właściwa pozycja za kierownicą ma przede wszystkim zapewnić Ci bezpieczeństwo.
Właściwe ustawienie fotela i kierownicy zajmuje dosłownie kilkadziesiąt sekund!
  1. Przesuń fotel tak, aby twoja lewa noga pozostała lekko zgięta w kolanie po wciśnięciu do końca pedału sprzęgła. W autach z automatyczną skrzynią biegów - po położeniu całej stopy na podłodze obok pedału hamulca.
  2. Poszukaj optymalnej dla siebie wysokości siedziska fotela. Masz tutaj sporą dowolność, ale unikaj skrajności.
  3. Wyreguluj kąt pochylenia oparcia fotela do takiej pozycji, by dotknąć szczytu kierownicy przegubem wyprostowanej ręki, bez odrywania pleców od oparcia fotela.
  4. Jeżeli wciąż czujesz dyskomfort, masz np. wrażenie, że pedały znajdują się za blisko, a kierownica zbyt daleko, użyj regulacji osiowej kierownicy. Niektóre samochody mają więcej możliwości regulacji, np. podparcia lędźwiowego odcinka kręgosłupa, podparcia ud - warto z nich skorzystać.
  5. Wyreguluj zagłówek, tak by znajdował się na wysokości szczytu głowy.
  6. Dopiero teraz ustaw wszystkie lusterka.
  7. Zapnij pas. Skoryguj górny punkt jego mocowania, tak by znalazł się w połowie szerokości obojczyka. Dociągnij pas, żeby ściśle przylegał.
  8. Podczas jazdy zawsze staraj się trzymać kierownicę oburącz, układając dłonie w pozycji za piętnaście trzecia lub za dziesięć druga.

Na temat


wtorek, 24 września 2013

Absurdalne pytania po cichu znikają z WORD-ów

Czyszczenie swoich baz pytań przeprowadzają obaj dostawcy (ITS i PWPW) Chociaż żadna z tych firm się do tego nie przyznaje.

  • Od czego należy zacząć odpowietrzanie układu zasilania o zapłonie samoczynnym? 
  • Jakie wymiary powinna mieć tablica rejestracyjna jednorzędowa? 
Te i inne absurdalne i nikomu niepotrzebne pytania w teście na prawo jazdy są po cichu usuwane.

Firmy, które miały w bazach egzaminacyjne kwiatki, nie chcą się do tego przyznać.

– Gdy resort transportu dowiedział się, że na egzaminie występują tego typu pytania, pojawiła się, mówiąc delikatnie, konsternacja. Teraz nikt się do nich nie przyznaje, ale zaczęto je usuwać z bazy - twierdzi informator portalu.


Rzecznik ITS Mikołaj Krupiński: Kategorycznie zaprzeczamy pogłoskom na temat rzekomego, umyślnego usuwania pytań z puli pytań egzaminacyjnych na prawo jazdy. Weryfikacja i rozbudowa bazy pytań wykorzystywanych w WORD jest permanentnym działaniem, prowadzonym też wcześniej, przed 19 stycznia 2013 r., przez resort transportu. Pytania ITS/Sygnity wykorzystywane w WORD są wycofywane na wnioski WORD-ów, po uprzednim rozpatrzeniu przez ekspertów ITS ich zasadności. ITS dementuje, że doniesienia medialne spowodowały usunięcie czegoś z bazy ITS/Sygnity w WORD.

sobota, 21 września 2013

Pieszy ma mieć pierwszeństwo jeszcze zanim wejdzie na pasy

Posłowie z parlamentarnego zespołu ds. bezpieczeństwa drogowego proponują rewolucyjną zmianę w kodeksie drogowym. Pieszy ma mieć pierwszeństwo jeszcze zanim wejdzie na pasy.

Nowy przepis może brzmieć: "kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pieszemu, który oczekuje bezpośrednio przed przejściem na możliwość bezpiecznego przekroczenia jezdni lub znajduje się na przejściu".

To oznacza, że już samo znalezienie się w pobliżu przejścia dla pieszych ma wymusić na kierowcy zatrzymanie samochodu przed pasami. 

Uzasadniając swój projekt autorzy piszą, że w 2011 roku na polskich drogach doszło do 3678 wypadków na przejściach dla pieszych (jest to około 9 procent wszystkich wypadków). W wypadkach na przejściach dla pieszych zginęło 238 osób zaś 3684 zostało rannych. W połowie tych zdarzeń winę za spowodowanie wypadku ponosili sami piesi. Wejście pieszego na jezdnię bezpośrednio przed jadącym pojazdem było w 2011 roku przyczyną 2 493 wypadków (tj. 57 procent wszystkich zdarzeń spowodowanych przez pieszych).

Egzamin praktyczny z pierwszej pomocy w WORD?

nauka jazdy w zamościu, egzamin praktyczny z pierwszej pomocy
Są pewne szanse na to, że za rok na egzaminie na prawo jazdy znajdzie się dodatkowy egzamin z pierwszej pomocy przedmedycznej. I to praktyczny z użyciem fantoma i defibrylatora! Takie rozwiązanie proponuje posłanka PO, Beata Bublewicz.

Jeżeli proponowane zmiany wejdą w życie nowy egzamin na prawo jazdy może obowiązywać za rok od uchwalenie przepisów. Taki okres przejściowy wprowadzili do projektu pomysłodawcy.


W rozmowie z RMF FM autorka zmian  pomysłu przekonuje: 
Wiele ofiar wypadków drogowych udałoby się uratować, gdyby ich uczestnicy lub świadkowie znali zasady udzielania pierwszej pomocy. W związku z tym zastanawialiśmy się, gdzie jest takie miejsce, taki moment w życiu dorosłego człowieka, kiedy mógłby profesjonalnie nauczyć się udzielania pierwszej pomocy. Doszliśmy do wniosku, że jest to oczywiście egzamin na prawo jazdy. Każdy kandydat na kierowcę musi umieć udzielić pierwszej pomocy. 


Obecny egzamin to fikcja?

Zdaniem Beaty Bublewicz teoretyczny egzamin z pierwszej pomocy wchodzący w skład testów na prawo jazdy który obowiązuje obecnie to fikcja:
Najlepiej, żeby taki egzamin był przeprowadzany w praktyce. Jak kierowca, który nadjedzie po wypadku, udzieli pierwszej pomocy to da poszkodowanej osobie szansę i tak na to trzeba patrzeć.

Egzamin z udzielania pierwszej pomocy w WORD przeprowadzany będzie pod okiem lekarzy lub ratowników medycznych.

Nie będzie konieczności dodatkowych zajęć w szkołach nauki jazdy. Już teraz kurs na prawo jazdy obejmuje co najmniej dwie godziny zajęć z pierwszej pomocy.

Źródło RMF FM / Nauka jazdy Zamość

piątek, 13 września 2013

ITS i PWPW porozumiały się w sprawie wspólnej bazy pytań w teście na prawo jazdy

Oto wspólny komunikat konsorcjum firm PWPW/ITS w sprawie wspólnej bazy pytań w teście na prawo jazdy.

"Do 23 września powstanie konsorcjum ITS i PWPW, które w całym kraju obsłuży proces egzaminowania kierowców w oparciu o system teleinformatyczny PWPW oraz bazę pytań ujednoliconą przez ITS i zweryfikowaną przez ekspertów MTBiGM.


28 sierpnia odbyło się posiedzenie Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego z udziałem Macieja Jankowskiego, Podsekretarza Stanu w MTBiGM. W trakcie spotkania zaprezentowano plan ujednolicenia systemu oraz bazy pytań egzaminacyjnych we wszystkich ośrodkach ruchu drogowego.


W najbliższych dniach PWPW i ITS uzgodnią harmonogram migracji WORDów z systemu dotychczas utrzymywanego przez ITS do systemu PWPW. Do 6 września harmonogram zostanie przekazany przewodniczącemu Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu oraz Ministrowi Zbigniewowi Rynasiewiczowi, Sekretarzowi Stanu w MTBiGM. Zgodnie z deklaracjami złożonymi podczas obrad komisji, wdrożenie powinno zakończyć się najpóźniej do 30 listopada 2013r.


Dzięki przyjętym rozwiązaniom w 2014 roku wszystkie WORD będą przeprowadzać egzamin państwowy na prawo jazdy z wykorzystaniem jednolitego systemu teleinformatycznego oraz jednolitej bazy pytań egzaminacyjnych, zatwierdzanej przez MTBiGM. System będzie połączony interfejsem z systemem wydawania uprawnień do kierowania funkcjonującym w starostwach. W ten sposób połączone systemy zapewnią w pełni elektroniczny obieg informacji pomiędzy starostwem, OSK, WORD i CEPiK."

Źródło: ITS/PWPW / Nauka jazdy w Zamościu

piątek, 6 września 2013

Zmiany w testach na prawo jazdy. Będziesz się mógł odwołać?

PWPW i ITS a więc firmy odpowiedzialne za bazę pytań egzaminacyjnych zapewniają, że w ich bazach absurdalnych pytań nie ma. Problem w tym, że nie sposób tego sprawdzić, bo bazy pytań są tajne. Kursanci nie mogą się na nie poskarżyć do ministra transportu, bo ten od stycznia zrezygnował z nadzoru nad pytaniami.

Egzamin na prawo jazdy musi się odbywać w całej Polsce według takich samych reguł i pod nadzorem ministra – informuje "Rzeczpospolita".


Projekt zmian w ustawie o kierujących pojazdami ma zmienić ten stan rzeczy i jest już gotowy.


Obecnie właścicielami praw majątkowych do części teoretycznej państwowego egzaminu stały się firmy a minister do jakości pytań dziś nic nie ma. Nie wiadomo nawet, kto jest ich autorem.

Odkąd wprowadzono zmiany w przeprowadzaniu egzaminów na prawo jazdy (19 stycznia 2013 r.) średnio zaledwie 20 do 30 proc. zdających przechodzi pomyślnie przez test na prawo jazdy. W pierwszych dniach w niektórych ośrodkach było to nawet niecałe 8 proc. Nowy egzamin zaskoczył kandydatów i szkoły nauki jazdy, które nie potrafią do niego skutecznie przygotować.

Testy na prawo jazdy on-line.

Od grudnia jedna baza pytań egzaminacyjnych?

Wkrótce obowiązujące pytania na prawo jazdy mogą stać się nieaktualne. Nastąpiło porozumienie między wcześniej konkurującymi przedsiębiorstwami - PWPW / ITS. W ramach tego porozumienia ma powstać konsorcjum Instytutu Transportu Samochodowego i Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych, które ma kompleksowo obsługiwać Ośrodki Egzaminowania: zapewniając system teleinformatyczny i program egzaminacyjny.

Pytania egzaminacyjne zostaną sprawdzone przez Ministerstwo Transportu i będą jednakowe we wszystkich WORD-ach.

Do końca listopada wszystkie Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego mają już działać na nowym systemie ITS/PWPW. Oznacza to koniec papierowego obiegu dokumentów w Ośrodkach, które do tej pory funkcjonowały z oprogramowaniem ITS/Sygnity. Do tej pory w różnych WORDach obowiązują dwie bazy pytań egzaminacyjnych: pierwsza stworzona przez PWPW oraz druga autorstwa ITS/Sygnity, wg wielu opinii egzamin z pytaniami PWPW jest trudniejszy.

Czy po połączeniu "baz pytań" egzamin będzie łatwiejszy? Sprawdź swoje przygotowanie i ucz się z naszych testów online:

Nowe testy na prawo jazdy 2013
Źródło ZdamyTo.pl / Nauka jazdy w Zamościu

czwartek, 29 sierpnia 2013

Nowe kary za parkowanie na kopercie

Sejmowa podkomisja ds. osób niepełnosprawnych przygotowuje  projekt nowelizacji ustaw Prawo o ruchu drogowym oraz Kodeks wykroczeń.

Projekt został przygotowany, by ukrócić nadużycia związane z używaniem kart parkingowych dla niepełnosprawnych. Karty obecnie wydawane są bezterminowo. Projekt przewiduje 5-letni okres ich ważności.


W Polsce wydanych jest ponad 650 tys. takich kart, wiele z nich używanych jest w sposób nieuprawniony. Często zdarza się używanie kart podrobionych, posługiwanie się kartami osób zmarłych lub członków rodzin mieszkających w innym rejonie kraju, podczas gdy taka karta ważna jest tylko wtedy, gdy osoba niepełnosprawna uczestniczy w podróży - jako pasażer lub kierowca.
Co przewiduje projekt ustawy?
  • karty parkingowe przysługiwałyby jedynie osobom ze znacznym lub umiarkowanym stopniem niepełnosprawności, mających istotne ograniczenia w samodzielnym poruszaniu się
  • karta byłaby wydawana na pięć lat - ograniczy to przypadki posługiwania się kartą osoby nieżyjącej
  • wprowadzenie technicznych zabezpieczeń utrudniających podrobienie karty
  • wprowadzenie centralnej ewidencji kart
  • za nieuprawnione korzystanie z karty grozić ma grzywna do 2 tys. zł
  • wprowadzenie obowiązku wyznaczania określonej minimalnej liczby miejsc parkingowych dla osób niepełnosprawnych na parkingach i obszarach, gdzie parkowanie jest dozwolone. W zależności od ich wielkości - liczba ta wynosiłaby od jednego do trzech lub przynajmniej 3 %, jeśli ogólna liczba miejsc jest większa niż 100.

Autorzy zmian proponują też, by wszędzie miejsca takie oznakowane były - oprócz znaku pionowego - niebieskim podkładem.
WORD Zamość

środa, 28 sierpnia 2013

Instruktorzy nauki jazdy zatrzymani przez policję

Policja zatrzymała czterech instruktorów nauki jazdy. Usłyszeli 45 zarzutów za które może grozić nawet 8 lat więzienia. Mężczyźni podejrzani są o wystawianie w zamian za łapówki zaświadczeń o ukończeniu dodatkowego szkolenia na prawo jazdy.

Śledczy ustalili, że instruktorzy jednej z gliwickich szkół nauki jazdy w zamian za pieniądze wystawiali fałszywe zaświadczenia o ukończeniu dodatkowego szkolenia na prawo jazdy. W rzeczywistości osoba, dla której wystawiony był dokument, nie odbyła takiego szkolenia w ośrodku wskazanym w zaświadczeniu. Szkoleniowiec otrzymywał 50 złotych za "lewy" dokument - wynika z ustaleń śledztwa. Instruktorzy decyzją prokuratora zostali objęci policyjnym dozorem.

Za zarzucane im przestępstwa każdemu z nich grozi do 8 lat więzienia.

poniedziałek, 19 sierpnia 2013

Tramwaj na skrzyżowaniu

Kiedy tramwaj ma pierwszeństwo a kiedy należy mu go ustąpić? A może wystarczy ustąpić mu miejsca zamiast pierwszeństwa?

Przepisy regulujące pierwszeństwo przejazdu tramwaju są dość trudne, mają z nimi problemy nawet kierowcy, nic więc dziwnego, że są one trudnie do zrozumienia przez Was.

Poniżej przepisy regulujące pierwszeństwo przejazdu trawmajów.

Nie taki diabeł straszny... ;)

Przepisy o pierwszeństwie przejazdu tramwajów tutaj.

sobota, 17 sierpnia 2013

Kiedy szczególna ostrożność a kiedy ostrożność "zwykła"


Kodeks drogowy w zależności od sytuacji nakazuje zachowanie ostrożności lub szczególnej ostrożności. Kiedy więc należy zachować szczególną ostrożność a kiedy wystarczy ostrożność "zwykła"?


Art 3. ust. 1 Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani zachować ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga – szczególną ostrożność, unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić albo w związku z ruchem za-kłócić spokój lub porządek publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę. Przez działanie rozumie się również zaniechanie.

Art 3. ust. 2. Przepis ust. 1 stosuje się odpowiednio do osoby znajdującej się w pobliżu drogi, jeżeli jej zachowanie mogłoby pociągnąć za sobą skutki, o których mowa w tym przepisie.

Kto ma zachować ostrożność?

Jak wynika z powyższego cytatu, kodeks drogowy obowiązuje nie tylko osoby znajdujące się na drodze. Jego zapisy obowiązują zatem:
Uczestników ruchu drogowego (kierujący pojazdem, pieszy czy osoba znajdująca się w pojeździe)
Innych osób znajdujących się na drodze, poza uczestnikami ruchu (osoba wykonująca prace remontowe)
Osób znajdujących się poza drogą i w jej pobliżu a których zachowanie może mieć wpływ na ruch na drodze (dzieci na placu zabaw, osoba powodująca zadymianie poprzez np palenie liści)

Kiedy "zwykła" ostrożność?

Obowiązek zachowania ostrożności dotyczy każdego uczestnika ruchu drogowego, każdej osoby znajdującej się na drodze lub też poza nią. Ostrożność dotyczy każdego bez wyjątku, zawsze i wszędzie - w miejscach o których wspomina kodeks drogowy --> Czytaj: Kto ma zachować ostrożność?


Przejawem zachowania ostrożności przez kierującego pojazdem będzie więc zredukowanie prędkości podczas przejeżdżania w pobliżu placu zabaw czy osiedla mieszka mieszkaniowego.

Także osoba znajdująca się w pojeździe - jako np pasażer - powinna zachować ostrożność, np podczas wysiadania z pojazdu.


"Kierowca ma obowiązek nie tylko prowadzić pojazd zgodnie z obowiązującymi zakazami i nakazami lecz także w sposób rozważny i ostrożny"


Kodeks drogowy nie określa jakie twoje zachowanie będzie przejawem zachowania ostrożości.


Kiedy szczególna ostrożność?

Obowiązek zachowania szczególnej ostrożności dotyczy wyłącznie konkretnych osób znajdujących się w konkretnych sytuacjach drogowych. Zarówno wspomniane osoby jak i sytuacje drogowe zostały precyzyjnie wskazane przez kodeks drogowy.

W przeciwieństwie do "Ostrożności" kodeks drogowy definiuje pojęcie ostrożności szczególnej i Twój sposób zachowania będący przejawem jej zachowania:



Art. 2. ust. 22. Szczególna ostrożność – ostrożność polegającą na zwiększeniu uwagi i do-stosowaniu zachowania uczestnika ruchu do warunków i sytuacji zmieniają-cych się na drodze, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie.



Do zachowania szczególnej ostrożności obowiązuje cię:
  • każdy minięty znak ostrzegawczy,
  • migający lub stały sygnał żółty umieszczony na przeszkodzie albo migający sygnał żółty nadawany przez sygnalizator.
Szczególną ostrożnośc powinien zachować:
Kierujący pojazdem podczas:
  • włączania się do ruchu,
  • zmiany kierunku jazdy lub zajmowanego pasa ruchu, 
  • cofania, 
  • wyprzedzania, 
  • zbliżania się do skrzyżowania, 
  • przecinania się kierunków ruchu poza skrzyżowaniem
  • zbliżania się do przejścia dla pieszych, 
  • zbliżania się do przejazdu dla rowerzystów oraz skręcania w drogę poprzeczną,
  • przejeżdżaniu obok oznakowanego przystanku tramwajowego lub przystanku przystanku innego pojazdu komunikacji publicznej nieznajdującego się przy chodniku, 
  • zbliżania się do przejazdu kolejowego lub tramwajowego oraz podczas przejeżdżania przez te przejazdy, 
  • jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza, 
  • przejeżdżania obok pojazdu do nauki jazdy lub egzaminowania oznaczonego literą "L". Poprzez "przejeżdżanie obok rozumie się wymijanie, omijanie tego pojazdu oraz jazdę za nim, 
  • jazdy pojazdem uprzywilejowanym "w akcji" w sytuacji niestosowania się do przepisów ruchu drogowego dotyczących zatrzymania i postoju, oraz sygnałów drogowych,
  • jazdy pojazdem wykonującym prace remontowe, modernizacyjne lub porządkowe w przypadku niestosowania się do przepisów dotyczących jazdy po jezdni, lub przy jej prawej krawędzi, oraz o zatrzymaniu i postoju, 
  • przejeżdżania obok autobusu szkolnego, 
  • omijaniu pojazdu przewożącego zorganizowaną grupę dzieci lub młodzieży w wieku do 18 lat w czasie ich wsiadania lub wysiadania,
  • omijania oznakowanego pojazdu przeznaczonego konstrukcyjnie do przewozu osób niepełnosprawnych, w czasie wsiadania lub wysiadania osoby niepełnosprawnej,
  • prowadzenia pojazdu nienormatywnego.

Pieszy podczas:
  • przechodzania przez torowisko,
  • przechodzenia przez jezdnię.

Kierujący rowerem podczas:
  • korzystania z drogi dla rowerów i pieszych ,
  • korzystania z chodnika lub drogi dla pieszych .

Uprawniona osoba niepełnosprawna o obniżonej sprawności ruchowej:
  • kierując pojazdem samochodowym oraz kierujący pojazdem przewożącym taką osobę w przypadku nie stosowania się do zakazów wyrażonych znakami: B-1 , B-3, B-4, B-10, B-35, B-37, B-38 , B-39.



Zatem:
Podczas manewrów omijania i wymijania wystarczy zachowanie "Ostrożności", chyba, że wykonywany jest manewr omijania/wymijania pojazdu egzaminacyjnego lub nauki jazdy.
Wyprzedzanie wymaga już zachowania "Szczególnej ostrożności"
Przejeżdżanie obok pojazdu uprzywilejowanego nie wymaga zachowania "Szczególnej ostrożności", jednak kierujący tym pojazdem podczas jazdy powinien zachować tą ostrożność, jeśli nie stosuje się do przepisów ruchu drogowego dotyczących zatrzymania i postoju, oraz sygnałów drogowych.

piątek, 16 sierpnia 2013

Zdawalność nowych testów jest słaba?

A może tradycyjne materiały do kursu na prawo jazdy nie potrafią sprostać wymaganiom nowego egzaminu na prawo jazdy?

Wprowadzona 19 sycznia zmiana w systemie egzaminowania wprowadziła niemałą rewolucję. Testy na prawo jazdy były tylko jednym z elementów jakie zmieniono. Słaba zdawalność egzaminów teoretycznych może wynikać min z materiałów dydaktycznych z jakich korzystają kursanci (tradycyjna płytka z testami + książka). Może więc czas na zmianę?

Wyobraź sobie podręcznik, w którym wiedza ekspertów podana jest przystępnie i ciekawie, który zawiera mnóstwo ruchomych ilustracji, a swoją wiedzę możesz sprawdzać rozwiązując mulimedialne ćwiczenia.

Takim "podręcznikiem" jest właśnie e-kurs ZdamyTo.pl




Czym jest e-kurs czyli multimedialny podręcznik na prawo jazdy?


  • ponad 500 ruchomych animacji z głównym bohaterem sportową "elką" ZdamyTo :)
  • kontrola swojej wiedzy przez przycisk "WIEM TO" i zapamiętywanie postępów w nauce
  • dla każdego tematu - ćwiczenia (wyglądające jak nowe testy)
  • podkreslony nacisk na tematy, które występują często w pytaniach z egzaminów
  • do każdego tematu przydzielone są ćwiczenia - wyglądające jak "nowe testy" czyli pytanie + film lub zdjęcie


Jak zamówić podręcznik?


Kontakt (w formularzu wybierz Mam inne pytanie).

Nowe testy na prawo jazdy- jak sprawdził się nowy system ?


Różne pytania dla zdających w różnych miastach. Kserowanie dokumentów, zamiast zapowiadanego elektronicznego systemu obsługi kursantów, pytania egzaminacyjne na prawo jazdy, których nie znają nawet dyrektorzy wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego. Zbigniew Ogiński, prezes Wielkopolskiego Stowarzyszenie Ośrodków Szkolenia Kierowców i Instruktorów, obecną sytuację nazywa katastrofalną.

Wprowadzone zmiany można określić tylko jednym słowem: porażka, dodaje Ogiński

Część z nowych pytań jest przeintelektualizowana, część niepotrzebna - mowi Ryszard Fonżychowski, prezes stowarzyszenia "Droga i bezpieczeństwo". Po co pytanie o długość drążka zmiany skrzyni biegów?


Elektroniczny system obiegu dokumentów miał ułatwić proces szkolenia i egzaminowania. Problemem jest działanie systemów obsługiwanych przez dwie firmy: PWPW - funkcjonujący w większości wydziałów komunikacji oraz ITS działający w większości WORD-ów. Problem tkwi w przepływie danych pomiędzy tymi dwoma systemami. Miało być elektronicznie, jest kserowanie i przesyłanie tradycyjną

Ministerstwo transportu chce naprawić sytuację nowelizacja ustawy o kierujących dzięki której resort miałby wyłączność na podejmowanie decyzji co do wyboru dostawcy systemu i bazy pytań dla wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego.


Innym pomysłem jest zmiana rozporządzenia w sprawie egzaminowania kandydatów na kierowców i wzorów dokumentów stosowanych. Nowe przepisy zmuszałyby Polską Wytwórnię Papierów Wartościowych do darmowego połączenia WORD-ów korzystających z produktu ITS ze wydziałami komunikacji, gdzie działa system PWPW.

poniedziałek, 6 maja 2013

Błędy skutkujące przerwaniem egzaminu na prawo jazdy

Kiedy egzaminator nie pozwoli dalej jechać na egzaminie?

Część praktyczna egzaminu (w ruchu miejskim) może zostać zakończona przed wykonaniem wszystkich określonych zakresem egzaminu zadań jedynie w przypadku, gdy zachowanie osoby zdającej zagraża bezpośrednio życiu i zdrowiu uczestników ruchu drogowego a w szczególności jednego z niżej wymienionych błędów:
Zachowania osoby egzaminowanej zagrażające bezpośrednio życiu i zdrowiu uczestników ruchu drogowego skutkujące przerwaniem egzaminu państwowego
1Spowodowanie kolizji drogowej
2Omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym
3Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim
4Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na oznakowanym przejściu
5Nieustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, pieszemu przecho­dzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża pojazd
6Niezatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego oznaczenia, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności poruszania się w celu umożliwienia jej przejścia
7Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas cofania
8
Niezastosowanie się do:
8.1 sygnałów świetlnych,
8.2 sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym,
8.3 sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego
9
Niezastosowanie się do znaków:
9.1 „stop”,
9.2 „zakaz wjazdu”,
9.3 „zakaz skręcania w lewo”,
9.4 „zakaz skręcania w prawo”,
9.5 „nakaz jazdy...”*,
9.6 wskazujących dozwolone kierunki jazdy z pasa ruchu,
9.7 „linia podwójna ciągła”
10
Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu:
10.1 na skrzyżowaniu,
10.2 pojazdom szynowym,
10.3 rowerzystom,
10.4 podczas zmiany pasa ruchu,
10.5 w razie przecinania się poza skrzyżowaniem kierunków ruchu lub torów jazdy pojazdów poruszających się po tej samej drodze,
10.6 podczas włączania się do ruchu,
10.7 podczas cofania
11Naruszenie zakazu zawracania
12Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20 km/h
13Nieupewnienie się o możliwości wyprzedzania
14
Naruszenie zakazu wyprzedzania:
14.1 na przejazdach rowerowych i bezpośrednio przed nimi,
14.2 przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia,
14.3 na zakrętach oznaczonych znakami ostrzegawczymi,
14.4 na skrzyżowaniach,
14.5 na przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi,
14.6 na przejazdach tramwajowych i bezpośrednio przed nimi
15Niezastosowanie się do znaku „zakaz wyprzedzania”
16Wyprzedzanie z niewłaściwej strony
* Odpowiednio do znaków umieszczonych na trasie egzaminu.

Egzaminator może też przerwać egzamin jeśli:
  • stwierdził awarię urządzenia rejestrującego, uniemożliwiającą rejestrację przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego, a nie ma możliwości przeprowadzenia części praktycznej egzaminu państwowego sprawnym pojazdem; 
  • na wniosek osoby egzaminowanej.
Nauka jazdy w Zamościu.

piątek, 15 marca 2013

WORD w Zamościu - dziś egzaminów praktycznych nie będzie (15. 03. 2013)

Wszystkie zaplanowane na dziś egzaminy na prawo jazdy zostały odwołane. Oczywiście nic nikomu nie przepadnie. Zaplanowany na dziś egzamin odbędzie się 23 marca.

Źródło: Nauka jazdy w Zamościu.

sobota, 9 marca 2013

Egzamin na prawo jazdy w Zamościu - opis trasy

Wynik egzaminu: Pozytywny
Przebieg egzaminu:

Z WORDU w lewo przez tory na Szczebrzeską skręt w prawo na Podgroble tam parkowanie prostopadłe, nastepnie w lewo na Królowej Jadwigi do końca i w lewo na obwodnice do ronda gdzie zawróciłam, dalej obwodnica na zatoczce za castoramą "zatrzymanie we wskazanym miejscu", następnie dalej Dzieci Zamojszczyzny aż do zjazdu na Sadową tam na skrzyżowaniu w lewo na Piłsudskiego potem w prawo na Kamienną z Kamiennej w Koszary tam "zawracanie z użyciem biegu wstecznego" i z powrotem na Kamienną na końcu w prawo i z kamiennej wyjazd na Kilińskiego w lewo, dalej na skrzyżowaniu w prawo na Przemysłową następnie na światłach w lewo do ronda i na rondzie w prawo dalej Peowiaków tam na skrzyżowaniu w prawo i do ronda kolo Kościoła tu w lewo na Okopową, następnie w prawo na Podwale, Koźmiana i z tej w lewo na Sienkiewicza, dalej zgodnie z pierwszeństwem i prosto do Ośrodka.


View Trasa egzaminacyjna 15 in a larger map

Nauka jazdy w Zamościu www.naukajazdy-zamosc.eu

Opisz swój egzamin na prawo jazdy. Wypełnij anonimowy formularz tutaj.

czwartek, 21 lutego 2013

Nowe zasady egzminu na prawo jazdy - WORDy też mają problemy

Już miesiąc jak w ośrodkach egzaminowania obowiązują nowe zasady przeprowadzania egzaminów teoretycznych na prawo jazdy.

O dramatycznie niskiej zdawalności nowych testów wiedzą już wszyscy zainteresowani tym tematem. W całym kraju przedstawia się ona podobnie: egzamin z oceną pozytywną kończy od 15 do 30 % zdających.

Lawinowo spadła również liczba osób, które w ogóle podchodzą do egzaminu. Czy ta sytuacja ulegnie poprawie?

Jakby problemów było mało okazuje się, że dodatkową przeszkodą staje się tzw. profil kandydata na kierowcę. Wg. nowych przepisów podchodzić do egzaminu może jedynie osoba, która wcześniej otrzymała w starostwie taki profil.


W czym problem? Otóż system informatyczny dla wszystkich starostw przygotowała firma PWPW (Państwowa Wytwórnia Papierów Wartościowych). PWPW przygotowała również program do egzaminowania dla WORDów, ale jej ofertę wybrała zdecydowana mniejszość ośrodków egzaminowania. Aż 35 WORDów wybrało program do egzaminowania firmy ITS/Sygnity. Jaki jest dalszy przebieg zdarzeń można się już domyślać: PWPW chce pieniędzy za dostęp do ewidencji starostw od ośrodków z programem konkurencji.

WORDy mają trudności z przeprowadzaniem egzaminów zgodnie z przepisami. Pierwszemu ośrodkowi egzaminowania juz skończyła się cierpliwość- WORD w Białej Podlaskiej przechodzi na system PWPW.

ITS prosi starostwa o wsparcie dla WORDów... Jak się to zakończy?

Szkoda, że na wojnie dwóch potężnych firm tracą młodzi ludzie chcący zrobić prawo jazdy.

Źródło ZdamyTo.pl

Zobacz: Nowe testy na prawo jazdy 2013 w maksymalny sposób zbliżone do tych, które spotkasz na egzaminie państwowym. Podgląd na statystyki Twoich błędów.

czwartek, 31 stycznia 2013

Jaka jest zdawalność nowych testów na prawo jazdy?

Od 19 stycznia 2013 obowiązuje nowa pula pytań w teście na prawo jazdy. 
Obecnie obkucie pytań egzaminacyjnych po prostu nie jest możliwe. Konieczna jest znajomość przepisów.

Jak wygląda statystyka zdawalności w nowym teście na prawo jazdy?
  • WORD Nowy Sącz: egzaminowanych 7, zdało: 0
  • WORD Bydgoszcz: egzaminowanych 42, zdało 3
  • WORD Opole - egzaminowanych 8, zdało 0
  • WORD Kraków - egzaminowanych 36, zdało 4
  • WORD Jelenia Góra - egzaminowanych 12, zdało 2

Źródło: zdamyto.pl