Niepełnosprawni mogą nie stosować się do niektórych znaków drogowych

Przepisy prawa drogowego dają osobom niepełnosprawnym pewne przywileje.

Art 8.

1. Osoba niepełnosprawna legitymująca się kartą parkingową kierująca pojazdem samochodowym oznaczonym tą kartą, może nie stosować się do niektórych znaków drogowych dotyczących zakazu ruchu lub postoju, w zakresie określonym przepisami o których mowa w art. 7 ust. 2.

2. Przepis ust. 1 stosuje się również do:
1) kierującego pojazdem, który przewozi osobę niepełnosprawną legitymującą się kartą parkingową;
2) kierującego pojazdem należącym do placówki, o której mowa w ust. 3a pkt 3, przewożącego osobę mającą znacznie ograniczone możliwości samodzielnego poruszania się, pozostającą pod opieką takiej placówki

Art. 7.
1. Znaki i sygnały drogowe wyrażają ostrzeżenia, zakazy, nakazy lub informacje.
2. Minister właściwy do spraw transportu i minister właściwy do spraw wewnętrznych, w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej, uwzględniając w szczególności konieczność dostosowania sygnałów drogowych do postanowień umów międzynarodowych, określi, w drodze rozporządzenia, znaki i sygnały obowiązujące w ruchu drogowym, ich znaczenie i zakres obowiązywania.
3. Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych, uwzględniając konieczność zapewnienia czytelności i zrozumiałości znaków i sygnałów drogowych dla uczestników ruchu drogowego, określi, w drodze rozporządzenia, szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także warunki ich umieszczania na drogach.
DO JAKICH ZNAKÓW MOGĄ NIE STOSOWAĆ SIĘ OSOBY NIEPEŁNOSPRAWNE?

Zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury Oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych osoby niepełnosprawne lub osoby je przewożące mogą nie stosować się do znaków:







Znaki B-1, B-3, B-3a, B-4, B-10, B-35, B-37, B-38 i B-39 nie dotyczą uprawnionej osoby niepełnosprawnej o ograniczonej sprawności ruchowej, kierującej pojazdem samochodowym oraz kierującego pojazdem przewożącego taką osobę. Jeżeli warunki lokalne uzasadniają ujęcie zakazami wynikającymi z tych znaków również uprawnione osoby niepełnosprawne o ograniczonej sprawności ruchowej, to pod znakiem należy umieścić tabliczkę z napisem: „Dotyczy także niepełnosprawnych”.

Prawo jazdy kat. B od 21 lat?

UWAGA! Zmiany w przepisach, prawo jazdy kat. B w 2015 roku będzie dopiero od 21 lat! Zmiana przepisów?

Internetowi oszuści próbują nabrać kolejny raz próbują nas nabrać.

Co chwilę powstają nowe przekręty rozprzestrzeniane za pośrednictwem Facebooka. O najnowszym przypadku pisze Komputer Świat.

Tym razem, cyberprzestępcy próbują nam wmówić, że w przyszłym roku czekają nas dość istotne zmiany w przepisach dotyczących prawa jazdy. Jeśli natraficie na posty o tytule:

UWAGA! Zmiany w przepisach, prawo jazdy kat. B w 2015 roku będzie dopiero od 21 lat!

Kliknięcie na podany link, poza ”standardowymi” konsekwencjami (udostępnienie pułapki na naszym profilu, możliwość zapisania się do kosztownej usługi SMS), nasz komputer może zostać zainfekowany złośliwym oprogramowaniem!

Czytaj więcej na stronie Nauka Jazdy Zamość

Nowe znaki drogowe?

Na jednym słupie znak droga jednokierunkowa, zakaz postoju i zatrzymywania oraz zakaz wjazdu pojazdów powyżej 12 ton, ale nie dla wszystkich. Poniżej dziewięć tabliczek z informacją kogo i kiedy zakazy nie dotyczą. Znaczenia znaków nie da się przeczytać nawet idąc :)




Droga rowerowa, ale dwukołowce jakieś dziwne, do góry kołami... Można jechać pod prąd rowerem. Albo wziąć go na plecy:






Dwa pasy ruchu, zwężenie a tam nowy znak - tzw. suwak ma sugerować kierowcom, jak zjechać na jeden pas. Pomaga? Nie do końca. Nie wszyscy kierowcy odgadują, co autor miał na myśli. Może to nowy znak drogowy? Nie, nie jest to znak skodyfikowany w żadnych aktach prawnych. Pełni funkcję, powiedzmy, informacyjną.





Pomiędzy znakami wisi małą tabliczka - "Zakaz wjazdu nie dotyczy meleksów i rowerów". Problem w tym, że meleks to nie rodzaj pojazdu tylko nazwa marki. To tak jakby napisać, że ople mogą wjeżdżać, a mercedesy już nie. A może to tylko reklama firmy ustawiona w centrum miasta, a nie znak.

Urzędnicy tłumaczą, że meleks to najlepsze określenie na turystyczne samochody elektryczne i zmian nie będzie.

Niebezpieczne zimowe jazdy

Jesień jest dla kierowców szczególnie niebezpieczną porą roku. Jak się poruszać na drodze w tym trudnym okresie?

Mgła, mokre drogi, wichury, zmiana kierunku wiatru i ciemność wpływają na wzrost zagrożenia. Statystyka urzędowa pokazuje, że na okres od września do grudnia przypada większa liczba wypadków niż przeciętnie. Już niewielkie opady deszczu mogą zmienić drogi w ślizgawki. Może tutaj pomóc tylko wolniejsza jazda i wkalkulowanie dłuższej drogi hamowania. Jeśli samochód na suchej jezdni przy prędkości 80 km/h potrzebuje około 53 metry do zatrzymania, to na mokrej nawierzchni potrzebuje już 72 metry, a więc droga hamowania wydłuża się o około 1/3. Na zabrudzonej nawierzchni ten odcinek może być jeszcze dłuższy.

Jeśli mgła lub deszcz ograniczają widoczność to że należy zdjąć nogę z dźwigni przyspieszenia, utrzymywać odpowiedni odstęp i włączyć światła. Według Kodeksu drogowego prędkość poruszania się w takich przypadkach nie może być liczbowo większa niż zasięg widoczności. Oznacza to, że gdy widoczność wynosi tylko 50 metrów to nie wolno przekraczać prędkości 50 km/h. Prędkość należy ograniczyć w taki sposób, aby możliwe było zatrzymanie pojazdu w zakresie dostępnej widoczności. Tylne światła przeciwmgielne wolno włączyć tylko wtedy, gdy widoczność spadnie poniżej 50 metrów. Podczas wichury lepszym rozwiązaniem jest przesunięcie planowanego wyjazdu do momentu, gdy pogoda się uspokoi. Gdy wichura zastanie nas w trasie, należy jak najszybciej poszukać schronienia na bezpiecznym parkingu. W razie silnego wiatru i silnych opadów należy trzymać się zasady: poruszamy się ostrożnie, powoli i w razie konieczności przerywamy podróż. Eksperci ostrzegają także przed wjeżdżaniem do zalanych tuneli.

Czytaj: Kiedy użyć świateł przeciwmgielnych?

Bardzo ważne jest przeprowadzenie kontroli oświetlenia. Podczas przeprowadzonego w 2013 r, przez DEKRA testu oświetlenia 35,2 proc. pojazdów wykazywało usterki. W pochmurne dni, o zmierzchu i o zmroku brak sprawnych reflektorów jest szczególnie niebezpieczny, ponieważ nieoświetlone pojazdy, auta oślepiające innych uczestników ruchu drogowego czy samochody z przepalonym jednym reflektorem stwarzają duże zagrożenie. Dla dobrej widoczności konieczne są także czyste szyby i działające wycieraczki. W okresie jesienno-zimowym należy więc regularnie kontrolować oświetlenie i niezwłocznie usuwać zaobserwowane usterki. Podczas wymiany żarówki należy zwracać uwagę na prawidłową pozycję montażu, aby reflektor nie powodował oślepiania.
W okresie jesiennym kierujący samochodami przejeżdżając w pobliżu obszarów leśnych w porze rannej i wieczornej powinni liczyć się z wędrówkami dzikiej zwierzyny. Na zagrożonych odcinkach dróg należy poruszać się szczególnie ostrożnie i z mniejszą prędkością. Jeśli na jezdnię wtargnie dzikie zwierzę należy hamować, użyć sygnału dźwiękowego i włączyć światła mijania, ale nie należy próbować ominąć zwierzyny. Jeśli dojdzie do kolizji, z uwagi na możliwość infekcji i niebezpieczeństwo odniesienia ran zaleca się nie dotykać zwierzyny. Miejsce wypadku należy zabezpieczyć i poinformować policję. Jako środek dowodowy dla ubezpieczenia AC nie należy pobierać próbek sierści oraz krwi znajdujących się na pojeździe – wystarczy je tylko sfotografować.

Kurs nauki jazdy nie czyni nikogo mistrzem kierownicy

Kurs nauki jazdy, dziesiątki godzin z instruktorem, egzaminacyjny stres.. i w końcu jest- upragnione prawo jazdy. Czy jednak samo uprawnienie do kierowania sprawia, że jesteśmy świetnymi kierowcami? Otóż nie w każdym przypadku.


Nabycie umiejętności prowadzenia samochodu wymaga praktyki

Opanowanie auta, własnych reakcji na dynamicznie zmieniającą się sytuację na drodze, sprawdzenie się w trudnych sytuacjach- tak zaczyna każdy kierowca.

W ciągu ośmiu miesięcy 2014 roku kierowcy w wieku 18-28 lat spowodowali blisko 40% wypadków.

O przyczynach wypadków spowodowanych przez młodych kierowców nie sposób jednoznacznie przesądzać. Nie można też generalizować, więc pozostaje jedynie apel o rozsądek i rozwagę. Prawo jazdy jakiejkolwiek kategorii to uprawnienie, ale też ogromny obowiązek- odpowiedzialności za życie swoje oraz wszystkich innych użytkowników ruchu.

Początkujący muszą pamiętać, że ruch drogowy jest pełen niespodzianek- ważne oprócz umiejętności są także:


• odpowiednia koncentracja,
• szybkość właściwej reakcji
• bezwzględna trzeźwość
• niepodejmowanie potencjalnie niebezpiecznych manewrów
• zwracanie uwagi na zmienne warunki atmosferyczne - one także mogą zaskoczyć niewprawionych kierowców.

Warto też pamiętać o artykule kodeksu drogowego wałkowanego na różne sposoby zarówno na wykładach, jazdach czy testach na prawo jazdy:

"Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać z prędkością zapewniającą panowanie nad pojazdem, z uwzględnieniem warunków, w jakich ruch się odbywa, a w szczególności: rzeźby terenu, stanu i widoczności drogi, stanu i ładunku pojazdu, warunków atmosferycznych i natężenia ruchu."

Prędkość zapewniająca panowanie nad pojazdem to też prędkość dostosowana do własnych umiejętności i doświadczenia. Prędko bowiem potrafi pojechać każdy samochód, nawet ten prowadzony przez małpę.

Elementy odblaskowe już obowiązkowe

Jest żółta, brzydka, do niczego nie pasuje, ale może uratować życie.

Takim hasłem Karl Lagerfeld, szef marki Chanel zachęcał Francuzów do noszenia odblaskowych kamizelek. W Polsce noszenie odblaskowych elementów jest obowiązkowe.



Piesi to najbardziej bezbronni uczestnicy ruchu drogowego. W ub.r. odnotowano ok. 9,5 tysiąca wypadków z ich udziałem (26,5 proc. ogółu). Dla blisko 1150 piechurów skończyły się one śmiercią - ponad 34 proc. wszystkich ofiar na drogach.

Piesi giną, przechodząc przez przejścia dla pieszych, czy idąc poboczem. Kierowcy tłumaczą się później, że ofiary nie widzieli.

Potwierdzają to policyjne statystyki. O ile w okresie kwiecień-lipiec na drogach ginie ok. 50-60 pieszych miesięcznie, już w sierpniu ta liczba wzrasta do ok. 90 osób. We wrześniu ofiar jest 115, w październiku 140, a w listopadzie i grudniu ginie co miesiąc po 160 osób.

Prawo ma ograniczyć liczbę ofiar.

Jak wyjaśnia Marek Konkolewski z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji, wystarczy wyposażyć się w elementy odblaskowe.

To mogą być odblaskowe opaski, które za 2-3 zł można kupić w supermarketach. Nosząc je w trakcie marszu poboczem, należy pamiętać, że powinny być założone na prawą kostkę

- mówi policjant.

Kąkolewski dodaje, że pieszy bez odblasku jest widoczny z odległości 50 m. Jeśli kierowca jadący z prędkością 100 km na godz. go nie zauważy, jest w stanie jedynie zmniejszyć prędkość do 75 km na godz. Za to posiadanie odblasku sprawa, że pieszego widać nawet ze 150 m. A to wystarczająca odległość, aby go ominąć.

Policjanci zapewniają, że w najbliższych miesiącach nie będą rygorystycznie karać pieszych za nieposiadanie odblasków, tylko ograniczą się do pouczeń.

Istotna zmiana dotyczy także dzieci. Choć osoby poniżej 15. roku życia już mają obowiązek noszenia odblasków, to od niedzieli policjant będzie mógł nałożyć na rodzica mandat - do 500 złotych - gdy dziecko odblasku nie ma.

W przypadku najmłodszych problem jednak łatwo rozwiązać, bo większość producentów plecaków, jesiennego obuwia i kurtek, doszywa do nich odblaskowe wszywki.

Nie możemy niczego producentom nakazać, ale byłoby bardzo pożyteczne, gdyby w odzieży dla dorosłych pojawiały się elementy odblaskowe

- mówi poseł Beata Bublewicz (PO), przewodnicząca Parlamentarnego Zespołu ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

500 zł mandatu za brak odblasku

Policjanci ostrzegają, że piesi, którzy chodzą po zmierzchu bez elementów odblaskowych, od października mogą zapłacić nawet 500-złotowy mandat.

Od 31 sierpnia każda osoba poruszająca się po zmierzchu drogą poza terenem zabudowanym musi posiadać elementy odblaskowe. Nowy przepis ma być lekiem na dużą liczbę wypadków z udziałem pieszych.

Nieoznakowana osoba, w ciemnościach, jest widoczna dopiero z odległości 20-30 metrów, co w praktyce uniemożliwia jej ominięcie. Element odblaskowy sprawia, że piechura widać już ze 150 metrów.

Obowiązek noszenia odblasków wprowadzono już w wielu europejskich krajach. U nas po miesiącu jego obowiązywania też widać efekty.

Obserwujemy znaczny wzrost liczby pieszych posiadających elementy odblaskowe

- mówi Joanna Biel-Radwańska z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Krakowie.

Policjanci dodają, że najpoważniej odblaski potraktowały osoby uprawiające bieganie. Ma to też związek z tym, że odblaskowe wszywki są standardowym wyposażeniem sportowego obuwia i stroju dla biegaczy.

Jednym z najczęstszych błędów jest przekonanie, że świetną widoczność zapewniają plecaki z odblaskowymi wszywkami. Niestety często umieszczone są one tylko z tyłu plecaka, więc dla części kierowców i tak pozostajemy niewidoczni

- mówi Biel-Radwańska.

Jeszcze przez kilka dni policjanci wyłapujący niewidocznych piechurów będą więc ograniczać się do pouczeń. Zachęcają przy tym do zakupu charakterystycznej, żółtej kamizelki odblaskowej - cena 6-12 zł. Kamizelki dostępne są w większości stacji benzynowych i supermarketach. Zestaw minimum to odblaskowa opaska na rękę - kosztuje 2-3 zł.

Nowe prawo obowiązuje już miesiąc, a to dość długo by się z nim zapoznać. Od października nasi policjanci za nieposiadanie odblasków będą już karać mandatami

- ostrzega Eliza Sawko z policji w Suwałkach.

Ostateczna decyzja o ukaraniu mandatem należy do policjanta, ale kończy się okres pobłażliwości dla osób beztrosko chodzących poboczami, wśród których nie brakuje nietrzeźwych

- potwierdza Roman Wieczorek, rzecznik prasowy komendanta powiatowego policji w Zakopanem.

Za brak odblasków grozi mandat w wysokości od 20 do 500 zł. Jeśli nie zgodzimy się na jego przyjęcie, sprawa trafi do sądu.


Taryfikator mandatów i punktów karnych do pobrania

Źródło: MSN

Grafki: bezpiecznydzieciak.pl

Egzamin na prawo jazdy: niedługo nowe zadania. Wrócą kolejki do WORD?

Od 1 stycznia 2015 r. zdający egzamin na prawo jazdy będą mieli dodatkowe zadania:

• właściwą zmianę biegów,
• hamowanie silnikiem.

To inaczej ekojazda. Nowe zasady opisuje rozporządzenie ministra transportu.

Egzaminator będzie zwracał uwagę na wskazania obrotomierza i korzystając ze swojego doświadczenia, określał, czy bieg jest zmieniany we właściwym momencie. Powinien być wrzucany na wyższy między wartością 1800 a 2600 obrotów.

- wyjaśnia Tadeusz Hryniewiecki, dyrektor działu egzaminowania WORD we Wrocławiu.
Zielony listek

Większe zmiany wejdą od 1 stycznia 2016 r. i są już określone w ustawie o kierujących pojazdami (częściowo obowiązuje od stycznia 2013 roku).

W 2016 roku każdy, kto zda egzamin na kategorię B, otrzyma tymczasowe prawo jazdy i zielony listek, który będzie musiał obowiązkowo przykleić na samochodzie.

W okresie próbnym na młodego kierowcę będą też nałożone większe ograniczenia prędkości. Taki kierowca w mieście, w obszarze zabudowanym, będzie mógł się poruszać z prędkością do 50 km/h, nawet jeśli znaki dopuszczałyby możliwość szybszej jazdy. Poza obszarem zabudowanym do 80 km/h (a nie do 90 km/h), a na autostradzie zamiast 140 km/h, maksymalnie 100 km/h.

W okresie próbnym nie będzie można też podjąć pracy jako kierowca i założyć działalności gospodarczej związanej z prowadzeniem pojazdów.


Młody kierowca będzie miał od 4 do 8 miesięcy na zaliczenie godzinnego kursu teoretycznego z zakresu bezpieczeństwa jazdy w WORD-zie i dwugodzinnego kursu z praktyki jazdy, który przeprowadzać będą ośrodki doskonalenia techniki jazdy.



Za testy trzeba będzie oczywiście zapłacić, około 300 zł. Aby tych opłat uniknąć, kursanci będą masowo zapisywać się na egzaminy w połowie 2015 roku.

Projekt zmian ustawy o kierujących pojazdami: na egzaminie będą sprawdzać umiejętności jazdy energooszczędnej?
Dlaczego w wypadkach ginie wielu młodych kierowców?
Zmiany w egzaminach praktycznych na prawo jazdy
Rząd mocno uderzy w młodych kierowców
Ekojazda na egzaminie: są już przepisy
Brak umiejętności energooszczędnej jazdy 
może pogrążyć przyszłych kierowców
Zmiany w egzaminach na prawo jazdy