Egzamin na prawo jazdy 2015 krok po kroku. Nowe zasady

Od 2015 roku do egzaminu teoretycznego na prawo jazdy, czyli tzw. „testów” możesz uczyć się zupełnie samodzielnie nie wychodząc z domu.

Pamiętaj raz zdany państwowy egzamin teoretyczny jest ważny bezterminowo. Możesz więc najpierw zaliczyć testy na prawo jazdy a dopiero później szukać nauki jazdy. 

Jeśli nie masz od razu całej kwoty na kurs możesz zaplanować sobie tak wydatki, że w zimie na spokojnie zrobisz teorię, a na wiosnę lub w wakacje znajdziesz szkołę jazdy w celu odbycia kursu praktycznego.

Czytaj więcej na zdamyto.

Nowy arkusz egzaminacyjny

Poprawia się zdawalność egzaminów na prawo jazdy

Nowy egzamin na prawo jazdy nie jest już taki straszny. Po pogromie w WORD jaki miał miejsce na początku 2013 roku, dziś zdawalność testów na prawo jazdy znacznie wzrosła.

Są nauki jazdy, których absolwenci zdają testy z 80-procentową skutecznością. Ale nie brakuje i takich, które uczą kiepsko i 8 na 10 ich kursantów oblewa egzamin.

Wprowadzenie 19 stycznia 2013 nowych zasad egzaminu teoretycznego było prawdziwą rewolucją. Bazę ogólnodostępnych, łatwych 500 pytań zastąpił nowy system pytańdo których kandydaci na kierowców nie mają pełnego dostępu. Poza tym, na odpowiedzi jest ograniczona ilość czasu, a po przejściu do nie można się już cofnąć i sprawdzić albo zmienić odpowiedzi.

Będzie łatwiej

Prognozy zdawalności egzaminów teoretycznych są optymistyczne. Będzie jeszcze łatwiej. Infrastruktury i Rozwoju zamierza wprowadzić dla kandydatów na kierowców ułatwienie w postaci jednolitej bazy pytań. Zestaw powstanie z połączenia zagadnień dostarczanych ośrodkom ruchu drogowego przez Instytut Transportu Drogowego i Polską Wytwórnię Papierów Wartościowych.
Nowe testy na prawo jazdy PWPW

Ministerstwo chce jednolitej bazy pytań na prawo jazdy ale...

Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej chce, aby baza pytań wykorzystywanych podczas egzaminu teoretycznego na prawo jazdy została ujednolicona.

23 października br. podczas posiedzenia Sejmu RP, Sekretarz Stanu w MTBiGM Zbigniew Rynasiewicz poinformował, że konieczne jest przeprowadzenie zmiany w ustawie o kierujących pojazdami, która zapewni, że kandydaci na kierowców będą zdawać w całym kraju egzamin teoretyczny na jednolitych zasadach.


Baza zweryfikowanych, ujednoliconych pytań, zawierać będzie docelowo ponad 3 000 pozycji.

Resort transportu ma również zamiar wprowadzić rozwiązania gwarantujące jawność docelowej bazy pytań.

Od stycznia 2014 jedna baza pytań. Próg punktowy bez zmian.

Pytania z testów na prawo jazdy zostaną upublicznione. Próg punktowy pozostanie jednak bez zmian. Ministerstwo Transportu walczy z bałaganem w egzaminach na prawo jazdy. Od stycznia 2014 r. testy powinny być przeprowadzane na jednolitym oprogramowaniu.

Od 2014 roku jedna baza pytań. Pytania jawne

Pytania powinny pochodzić z jednej bazy zatwierdzonej przez ministra transportu. To nie koniec zmian. Ministerstwo chce zapewnić powszechny dostęp do wszystkich pytań. Rzecznik Ministerstwa Transportu Mikołaj Karpiński: Docelowo, po utworzeniu bazy pytań egzaminacyjnych składającej się z ok. 3–4 tys. pytań, nie będzie potrzeby jej utajniania. Chcemy jawnej bazy pytań. Miałoby to się stać po ujednoliceniu obecnych dwóch baz pytań (jednej pochodzącej od Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych, drugiej od Instytutu Transportu Samochodowego) oraz jej zweryfikowaniu przez resort.

Przed zmianami z 19 stycznia 2013 roku baza liczyła kilkaset pytań, które kandydaci z łatwością wkuwali na pamięć. Sama liczba pytań to niejedyny powód, dla którego resort transportu chce jawności. Chodzi też o względy wizerunkowe. – Minister Nowak i jego otoczenie mają już dość punktowania przez media kolejnych wpadek przy wdrażaniu nowych egzaminów. Upubliczniając pytania, utną wszelkie spekulacje dotyczące tego, jak absurdalne pytania tam się pojawiają.


Powszechnie dostępne pytania byłyby też na rękę WORD-om. Wskutek zawirowań wokół egzaminów teoretycznych, a także coraz bardziej odczuwalnego niżu demograficznego ruch w WORD-ach znacznie zmalał w porównaniu z sytuacją sprzed kilku lat nawet o 40 proc. Czytaj: WORD-y zwalniają pracowników.

Czytaj:
Limit punktów na egzaminie teoretycznym nie zostanie obniżony
Umowa pomiędzy PWPW i ITS podpisana
Z testów na prawo jazdy znikają absurdalne pytania
WORD-y zwalniają egzaminatorów
Nowe testy na prawo jazdy z komentarzem i opisem

Jaki czynnik najbardziej wypływa na długość drogi hamowania?

Podczas egzaminu teoretycznego w WORD spotkać się możesz z pytaniem dotyczącym zależności pomiędzy długością drogi hamowania a nawierzchnią.

Rodzaj nawierzchni jest tylko jednym z czynników wpływających na długość drogi hamowania.

Pamiętaj, że droga hamowania to odległość przebyta przez pojazd w czasie od uruchomienia hamulca pojazdu do całkowitego zatrzymania się. Na jej długość mają wpływ min takie czynniki jak:

• stan techniczny samochodu (np stan zawieszenia)
• stan opon
• rodzaj nawierzchni
• temperatura hamulców (rozgdzane działają zdecydowanie gorzej)
• masa pojazdu
• prędkość pojazdu

...i inne

Pamiętaj, że system ABS w zdecydowanej większości przypadków wyływa na wydłużenie drogi hamowania.
Rodzaj nawierzchni jest czynnikiem mającym największy wpływ na długość drogi hamowania.

Czytaj więcej o hamowaniu: http://www.prawko-kwartnik.info/hamowanie.html

Pytania z nowych testów z opisem.

Absurdalne pytania po cichu znikają z WORD-ów

Czyszczenie swoich baz pytań przeprowadzają obaj dostawcy (ITS i PWPW) Chociaż żadna z tych firm się do tego nie przyznaje.

• Od czego należy zacząć odpowietrzanie układu zasilania o zapłonie samoczynnym? 
• Jakie wymiary powinna mieć tablica rejestracyjna jednorzędowa? 

Te i inne absurdalne i nikomu niepotrzebne pytania w teście na prawo jazdy są po cichu usuwane.

Firmy, które miały w bazach egzaminacyjne kwiatki, nie chcą się do tego przyznać.

– Gdy resort transportu dowiedział się, że na egzaminie występują tego typu pytania, pojawiła się, mówiąc delikatnie, konsternacja. Teraz nikt się do nich nie przyznaje, ale zaczęto je usuwać z bazy - twierdzi informator portalu.


Rzecznik ITS Mikołaj Krupiński: Kategorycznie zaprzeczamy pogłoskom na temat rzekomego, umyślnego usuwania pytań z puli pytań egzaminacyjnych na prawo jazdy. Weryfikacja i rozbudowa bazy pytań wykorzystywanych w WORD jest permanentnym działaniem, prowadzonym też wcześniej, przed 19 stycznia 2013 r., przez resort transportu. Pytania ITS/Sygnity wykorzystywane w WORD są wycofywane na wnioski WORD-ów, po uprzednim rozpatrzeniu przez ekspertów ITS ich zasadności. ITS dementuje, że doniesienia medialne spowodowały usunięcie czegoś z bazy ITS/Sygnity w WORD.

Źródło: Nauka jazdy Zamość

ITS i PWPW porozumiały się w sprawie wspólnej bazy pytań w teście na prawo jazdy

Oto wspólny komunikat konsorcjum firm PWPW/ITS w sprawie wspólnej bazy pytań w teście na prawo jazdy.

"Do 23 września powstanie konsorcjum ITS i PWPW, które w całym kraju obsłuży proces egzaminowania kierowców w oparciu o system teleinformatyczny PWPW oraz bazę pytań ujednoliconą przez ITS i zweryfikowaną przez ekspertów MTBiGM.


28 sierpnia odbyło się posiedzenie Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego z udziałem Macieja Jankowskiego, Podsekretarza Stanu w MTBiGM. W trakcie spotkania zaprezentowano plan ujednolicenia systemu oraz bazy pytań egzaminacyjnych we wszystkich ośrodkach ruchu drogowego.


W najbliższych dniach PWPW i ITS uzgodnią harmonogram migracji WORDów z systemu dotychczas utrzymywanego przez ITS do systemu PWPW. Do 6 września harmonogram zostanie przekazany przewodniczącemu Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu oraz Ministrowi Zbigniewowi Rynasiewiczowi, Sekretarzowi Stanu w MTBiGM. Zgodnie z deklaracjami złożonymi podczas obrad komisji, wdrożenie powinno zakończyć się najpóźniej do 30 listopada 2013r.


Dzięki przyjętym rozwiązaniom w 2014 roku wszystkie WORD będą przeprowadzać egzamin państwowy na prawo jazdy z wykorzystaniem jednolitego systemu teleinformatycznego oraz jednolitej bazy pytań egzaminacyjnych, zatwierdzanej przez MTBiGM. System będzie połączony interfejsem z systemem wydawania uprawnień do kierowania funkcjonującym w starostwach. W ten sposób połączone systemy zapewnią w pełni elektroniczny obieg informacji pomiędzy starostwem, OSK, WORD i CEPiK."

Źródło: ITS/PWPW / Nauka jazdy w Zamościu

Zmiany w testach na prawo jazdy. Będziesz się mógł odwołać?

PWPW i ITS a więc firmy odpowiedzialne za bazę pytań egzaminacyjnych zapewniają, że w ich bazach absurdalnych pytań nie ma. Problem w tym, że nie sposób tego sprawdzić, bo bazy pytań są tajne. Kursanci nie mogą się na nie poskarżyć do ministra transportu, bo ten od stycznia zrezygnował z nadzoru nad pytaniami.

Egzamin na prawo jazdy musi się odbywać w całej Polsce według takich samych reguł i pod nadzorem ministra – informuje "Rzeczpospolita".


Projekt zmian w ustawie o kierujących pojazdami ma zmienić ten stan rzeczy i jest już gotowy.


Obecnie właścicielami praw majątkowych do części teoretycznej państwowego egzaminu stały się firmy a minister do jakości pytań dziś nic nie ma. Nie wiadomo nawet, kto jest ich autorem.

Odkąd wprowadzono zmiany w przeprowadzaniu egzaminów na prawo jazdy (19 stycznia 2013 r.) średnio zaledwie 20 do 30 proc. zdających przechodzi pomyślnie przez test na prawo jazdy. W pierwszych dniach w niektórych ośrodkach było to nawet niecałe 8 proc. Nowy egzamin zaskoczył kandydatów i szkoły nauki jazdy, które nie potrafią do niego skutecznie przygotować.

Testy na prawo jazdy on-line.

Źródło: Nauka jazdy w Zamościu.

Od grudnia jedna baza pytań egzaminacyjnych?

Wkrótce obowiązujące pytania na prawo jazdy mogą stać się nieaktualne. Nastąpiło porozumienie między wcześniej konkurującymi przedsiębiorstwami - PWPW / ITS. W ramach tego porozumienia ma powstać konsorcjum Instytutu Transportu Samochodowego i Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych, które ma kompleksowo obsługiwać Ośrodki Egzaminowania: zapewniając system teleinformatyczny i program egzaminacyjny.

Pytania egzaminacyjne zostaną sprawdzone przez Ministerstwo Transportu i będą jednakowe we wszystkich WORD-ach.

Do końca listopada wszystkie Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego mają już działać na nowym systemie ITS/PWPW. Oznacza to koniec papierowego obiegu dokumentów w Ośrodkach, które do tej pory funkcjonowały z oprogramowaniem ITS/Sygnity. Do tej pory w różnych WORDach obowiązują dwie bazy pytań egzaminacyjnych: pierwsza stworzona przez PWPW oraz druga autorstwa ITS/Sygnity, wg wielu opinii egzamin z pytaniami PWPW jest trudniejszy.

Czy po połączeniu "baz pytań" egzamin będzie łatwiejszy? Sprawdź swoje przygotowanie i ucz się z naszych testów online:

Nowe testy na prawo jazdy 2013
Źródło ZdamyTo.pl / Nauka jazdy w Zamościu

Nowe testy na prawo jazdy- jak sprawdził się nowy system ?

Różne pytania dla zdających w różnych miastach. Kserowanie dokumentów, zamiast zapowiadanego elektronicznego systemu obsługi kursantów, pytania egzaminacyjne na prawo jazdy, których nie znają nawet dyrektorzy wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego. Zbigniew Ogiński, prezes Wielkopolskiego Stowarzyszenie Ośrodków Szkolenia Kierowców i Instruktorów, obecną sytuację nazywa katastrofalną.

Wprowadzone zmiany można określić tylko jednym słowem: porażka, dodaje Ogiński

Część z nowych pytań jest przeintelektualizowana, część niepotrzebna - mowi Ryszard Fonżychowski, prezes stowarzyszenia "Droga i bezpieczeństwo". Po co pytanie o długość drążka zmiany skrzyni biegów?


Elektroniczny system obiegu dokumentów miał ułatwić proces szkolenia i egzaminowania. Problemem jest działanie systemów obsługiwanych przez dwie firmy: PWPW - funkcjonujący w większości wydziałów komunikacji oraz ITS działający w większości WORD-ów. Problem tkwi w przepływie danych pomiędzy tymi dwoma systemami. Miało być elektronicznie, jest kserowanie i przesyłanie tradycyjną

Ministerstwo transportu chce naprawić sytuację nowelizacja ustawy o kierujących dzięki której resort miałby wyłączność na podejmowanie decyzji co do wyboru dostawcy systemu i bazy pytań dla wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego.


Innym pomysłem jest zmiana rozporządzenia w sprawie egzaminowania kandydatów na kierowców i wzorów dokumentów stosowanych. Nowe przepisy zmuszałyby Polską Wytwórnię Papierów Wartościowych do darmowego połączenia WORD-ów korzystających z produktu ITS ze wydziałami komunikacji, gdzie działa system PWPW.

Nowe zasady egzminu na prawo jazdy - WORDy też mają problemy

Już miesiąc jak w ośrodkach egzaminowania obowiązują nowe zasady przeprowadzania egzaminów teoretycznych na prawo jazdy.

O dramatycznie niskiej zdawalności nowych testów wiedzą już wszyscy zainteresowani tym tematem. W całym kraju przedstawia się ona podobnie: egzamin z oceną pozytywną kończy od 15 do 30 % zdających.

Lawinowo spadła również liczba osób, które w ogóle podchodzą do egzaminu. Czy ta sytuacja ulegnie poprawie?

Jakby problemów było mało okazuje się, że dodatkową przeszkodą staje się tzw. profil kandydata na kierowcę. Wg. nowych przepisów podchodzić do egzaminu może jedynie osoba, która wcześniej otrzymała w starostwie taki profil.


W czym problem? Otóż system informatyczny dla wszystkich starostw przygotowała firma PWPW (Państwowa Wytwórnia Papierów Wartościowych). PWPW przygotowała również program do egzaminowania dla WORDów, ale jej ofertę wybrała zdecydowana mniejszość ośrodków egzaminowania. Aż 35 WORDów wybrało program do egzaminowania firmy ITS/Sygnity. Jaki jest dalszy przebieg zdarzeń można się już domyślać: PWPW chce pieniędzy za dostęp do ewidencji starostw od ośrodków z programem konkurencji.

WORDy mają trudności z przeprowadzaniem egzaminów zgodnie z przepisami. Pierwszemu ośrodkowi egzaminowania juz skończyła się cierpliwość- WORD w Białej Podlaskiej przechodzi na system PWPW.

ITS prosi starostwa o wsparcie dla WORDów... Jak się to zakończy?

Szkoda, że na wojnie dwóch potężnych firm tracą młodzi ludzie chcący zrobić prawo jazdy.

Źródło ZdamyTo.pl

Zobacz: Nowe testy na prawo jazdy 2013 w maksymalny sposób zbliżone do tych, które spotkasz na egzaminie państwowym. Podgląd na statystyki Twoich błędów.

Jaka jest zdawalność nowych testów na prawo jazdy?

Od 19 stycznia 2013 obowiązuje nowa pula pytań w teście na prawo jazdy. 

Obecnie obkucie pytań egzaminacyjnych po prostu nie jest możliwe. Konieczna jest znajomość przepisów.

Jak wygląda statystyka zdawalności w nowym teście na prawo jazdy?

• WORD Nowy Sącz: egzaminowanych 7, zdało: 0
• WORD Bydgoszcz: egzaminowanych 42, zdało 3
• WORD Opole - egzaminowanych 8, zdało 0
• WORD Kraków - egzaminowanych 36, zdało 4
• WORD Jelenia Góra - egzaminowanych 12, zdało 2

Źródło: zdamyto.pl

Więcej na naukajazdy-zamosc.eu

Nowe testy na prawo jazdy - zgodnie z planem?

Wprowadzenie nowych testów na prawo jazdy oraz innych zmian w egzaminie na prawo jazdy odbędzie się najprawdopodobniej zgodnie z planem czyli 19 stycznia 2013 r.

Listopad będzie miesiącem kontroli w WORD-ach. Sprawdzany będzie stan przygotowań do wprowadzenia nowego systemu.

zdamyto.pl / wladcydrog.eu

Nowe testy na prawo jazdy nie będą jawne

Z końcem stycznia 2013 roku egzamin teoretyczny na prawo jazdy ulegnie znacznym zmianom. Z Ministerstwa Transportu portal zdamyto.pl uzyskał następujące informacje:

Nowa baza pytań egzaminacyjnych nie będzie oparta na dotychczasowych zasadach, nie będzie tez publikowana.


Część teoretyczna egzaminu państwowego będzie obejmować:
20 pytań z wiedzy podstawowej:

• 10 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• 6 pytań o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• 4 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego;

12 pytań z wiedzy specjalistycznej w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy lub pozwolenia:

• 6 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• 4 pytania o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• 2 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego.

Każde pytanie zawiera jedną prawidłową odpowiedź oraz przypisaną liczbę punktów za udzielenie prawidłowej odpowiedzi, o następującej wartości:
a) 3 punkty – pytanie o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
b) 2 punkty – pytanie o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
c) 1 punkt – pytanie o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego.

• Suma punktów możliwych do uzyskania podczas części teoretycznej egzaminu państwowego wynosi 74. 
• Osoba egzaminowana uzyskuje pozytywny wynik z części teoretycznej egzaminu państwowego w przypadku uzyskania co najmniej 68 punktów.
• Czas trwania części teoretycznej egzaminu państwowego wynosi 25 minut.

Źródło: zdamyto.pl / naukajazdy-zamosc.eu

Od 19 stycznia 2013 radykalna zmiana zasad egzaminów na prawo jazdy

Obecny wzór prawa jazdy zmieni się radykalnie, zaś jego posiadacze zostaną zmuszeni do wymiany. Pojawią się też nowe kategorie uprawnień do kierowania.

Warto zatem zapisać się na kurs nauki jazdy już teraz, zanim wprowadzone zostaną zmiany w egzaminach na prawo jazdy.

Nauka jazdy w Zamościu:

Czytaj artykuł: "Prawo jazdy do wymiany!"